雷丁上班怎么样 雷丁汽车工作怎么样
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后驱电动5万出头、200km续航,这雷丁芒果到底怎么样?
动力总成上，雷丁芒果搭载后电机，最大功率25kW，峰值扭矩105n·m，足以让通勤车保持出色的输出反馈，传动为固定传动比变速箱。容量为128kWh的磷酸铁锂电池组可以满足200km的纯电续航里程，但与快充技术不匹配。
雷丁芒果 ：雷丁推出的这款车也是一台新上市的车型，纯电续航200千米，有不错的性价比。外观看它有几分SUV的味道，实际上它的满载最小离地间隙达到123毫米，通过性确实不错。
动力系统上，雷丁芒果配备了后电机。25kW的最大功率和105N·m的峰值扭矩足以让通勤车保持出色的输出反馈，传动为固定传动比变速箱。容量为128kWh的磷酸铁锂电池组可以满足200km的纯电续航里程，但与快充技术不匹配。
雷丁汽车用于上班代步可以吗?
完全可以把雷丁芒果作为日常代步车。我买的就是雷丁芒果，平时上下班加上周末出去玩，差不多一周充一次电，续航有200公里左右，现在油价高，开这个车很划算。
合适啊。之前买车时，对比过很多车，我感觉雷丁汽车作为城市代步工具非常有优势。它家的汽车是新能源汽车，都是绿牌，所以不用担心限号的问题。拿雷丁芒果来说，续航能达到200公里，百公里用车成本大概5块。
挺好的选择，雷丁D80这款车纯电力驱动的，续航里程能够达到130公里以上，足够一般的中短途出行了，而且最高时速在55km，安全速度更容易把控，跑起来也更稳定，而且相对来说更省钱和环保。
雷丁更好。操作简单，用起来很顺手，用了一段时间，车的整体性能并没有下滑，速度跑起来依然稳定高效，来回的山路，也很轻松地越过。而且服务相当好。
甚好，车子的速度很好，最高能跑55km\h，而且电池的续航也是比较给力的，续航里程在120-150公里左右，一般的中短途出行毫无问题的。
中国需要“蔚小理”,也需要雷丁“百姓车”
以蔚小理三家新势力为例，2022年，蔚来全年总研发投入104亿元，同比增长130%；理想汽车全年研发投入68亿元，同比增长103%；小鹏汽车全年研发费用为51亿元，同比增长28%。三家造车新势力研发投入总计超228亿元。
要知道的是，在众多新势力中，理想曾经和蔚来、小鹏并称为“蔚小理”，当时它还只能排在第三的位置。
也就是说，车卖得更多，但盈利的空间反而在变小。如果按照车辆的平均价格来算，2022年，蔚来每卖掉一辆车，平均能赚2万元，小鹏是9万元，理想是3万元。
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